北京看白癜风哪里医院最权威 https://yyk.39.net/hospital/89ac7_knowledges.html副油箱是在主油箱出现了问题或者故障时用来当“备胎”的。一旦主油箱受损无法正常给战机提供动力，这时候就可以利用副油箱进行供能了。可以说，虽然副油箱可能会使得战机过重，却不得不装上以防万一。况且，即便真的不需要了，副油箱也是设计为随时可以丢弃的。但是，即便如此，副油箱还是会增大战机飞行时的阻力，增加飞机的重量（这是不能避免的）。对于战机来说，最大的问题莫过于它使得战机表面积增大，更容易被对方发现，同时还占据了原本可以用来装个武器的区域。为了解决这些问题，科学家们发明了一种叫保形油箱的油箱。和名字一样，它会以流线型的状态紧紧贴在飞机表面，最大的减小战机面积以及空气阻力。其实，这种油箱的技术含量并不高，但是也并不是所有的战机都能够使用。目前，使用率最高的国家是美国，例如其F-16，同时因为采用了上置式油箱，所以不需要占用下面导弹的位置，能够搭载更多武器。而我国主力歼-10的航程问题一直没能解决，也没有多余的挂点用来装副油箱，似乎最适合保形油箱，然而实际上我们并没有使用。这主要是因为保形油箱不同于副油箱，无论用不用都不能抛弃，这就难免增大了飞行难度和危险。同时我国目前使用的歼-10执行任务时的航线距离已经足够，并不需要额外增加负担。
